miercuri, 29 ianuarie 2014

Custom Seats IZH 49- 1951


I am convinced that it's clearly visible the fine work, sees the "hand", the contribution of a women...
Being pressured by deadlines ongoing projects, and others who are waiting (to disappoint is the last thing I want it) her help it was trully welcome, my wife, mentor, my muse, she is all of that.
After the way things go's,  it looks like it will not be her last contribution.
the pan, T frame, clothing, sewing, all are hand made. A special note is give by their clothing, a leather to natural color is emphasized by the strong contrast on a black background, with a soft and smooth texture, at the same time well "bounded"!
Please enjoy... the silent!

Am convingerea că e clar vizibilă lucrătura fină, se vede "mâna", contribuţia unei femei...
Fiind îngrămădit de termene limită la proiectele în curs de desfăşurare şi de altele care aşteaptă la rând, (să dezamăgesc este ultimul lucru pe care mi-l doresc) a fost de un real folos ajutorul ei, al soţiei, mentor, muză... la cum stau lucrurile se pare ca nu va fi ultima ei contribuţie.
Baza, suportul, prinderea, îmbrăcămintea, cusutul, toate sunt executate manual, o notă aparte e dată de îmbrăcămintea lor, o piele de o culoare naturală evidenţiată de contrastul puternic combinat cu negru, cusătura manuală cu aţă cerată de culoare crem (culori care se vor regăsi în aspectul final al motocicletei), piele a cărei textură este moale, fină, placută la atingere dar în acelaşi timp bine "închegată", toate, combinate, dau un aspect final plăcut ochiului.
Vizionare plăcută!


















marți, 28 ianuarie 2014

Hide the electronics

I purposelly wanted that electronics to be hidden, at the same time protected. I could not hide the battery, is to fatty, you can not have it all!
I had enough to metal shaping, I gotta to do some leather work.

Am dorit în mod voit să ascund electronica de la vedere în acelaşi timp să fie şi protejată. Bateriei de acumulatori nu i-am găsit locul acolo unde aş fi vrut... na! Nu le poţi avea pe toate, nu de fiecare dată.
Să nu mi se acrească de atâta tăblărie, cred, e timpul să mai bucur mâna şi ochii (ai vostri) cu nişte lucrări de marochinărie.






vineri, 24 ianuarie 2014

CUT, BEND, HEAT and bend, heat, cut....

My tube bender machine does not have the right roll with the desire curvature for this task, so I bend the tube on the machine, make a cardboard template, fixed on a second role... heat, bend, heat, bend.
Enjoy the pictures!

Maşina de roluit pe care mi-am construit-o nu are rolă cu raza de curbură potrivită pentru lucrarea de faţă... cum m-am descurcat? Vă vor spune imaginile ataşate. Vizionare plăcută vă doresc!

second roll is stoled from Dexter laboratory, rivets base.

long way


my heart grows when working with fire








magneţii mei de încredere. My trust full Yato magnet's 



mission completed!

miercuri, 22 ianuarie 2014

Hand made Aluminum front fender (Suzukaniana-project)

The panel being cut last year, hahaha, being ironic, yesterday, after the meal I gave him a good beating and finished. I don't know how I do it, but don't get rid of these curved fenders, maybe because I like this style very much.
Starting at 3 pm finished at 9 pm, break my record! I made an planishing hammer, still the English wheel, remains my personal favorite.

Ironic vorbind, la proiectul Suzucaniana tabla de aluminiu pentru aripa faţă era tăiată de un an de zile, de executat aripa s-a întâmplat să fie într-o singura zi, aici nu mai sunt ironic, după o amiaza mai exact. Nu ştiu cum fac de mă găsesc să execut doar aripi cu rază mare de curbură, o fi  poate din cauză că îmi place mult acest stil de aripi (manual nu-s uşor de executat) sau poate-s masochist!
Împins de curiozitate, am construit şi un Planishing Hammer (ciocan de nivelat), cu toate astea roata englezească rămâne preferata mea.
Suportul aripi va fi prins cu nituri de cupru, să tai mai întâi modelul pe tablă, pe moment e doar pe hârtie, vom vedea...